Eksponaty - Galeria . Muzeum poszukuje ciekawych samochodów, motorów, autobusów, wszystkiego co jest związane nie tylko z techniką. - Samochody - Zabytkowe samochody - Samochody ciężarowe - Samochody ciężarowe - Star 25

Zamknij

5 maja w Muzeum:

Dzień atrakcji w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach.

Autosacrum 2024 - święcenie pojazdów w Podkowie Leśnej w Kościele Św. Krzysztofa.
Konkurs Elegancji Zabytkowych Samochodów o NAGRODĘ Burmistrza Gminy Brwinów
Początek o godzinie 10:00 zbiórka w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach przy ul. Warszawskiej 21.
Przejazd w kolumnie pojazdów zabytkowych do Kościół Św. Krzysztofa, gdzie odbędzie się msza Św o godz. 11:00.
Około godziny godziny 12:00 święcenie pojazdów (w pierwszej kolejności motocykle, następnie pojazdy zabytkowe i pozostali uczestnicy).
Godzina 12:30 przejazd pojazdami zabytkowymi do miejsca związanego z Mazowszem (niespodzianka).
Konkurs Elegancji Zabytkowych Samochodów o NAGRODĘ Burmistrza Gminy Brwinów, rozpocznie się o godz. 14:14 na Rynku w Brwinowie.
Załogi zaprezentują swoje pojazdy, mile widziane stroje z epoki.
Jury oceni i wytypuje trzech zwycięzców, którzy otrzymają Nagrodę Burmistrza Gminy Brwinów.
Następnie przejazd do Muzeum w Otrębusach gdzie nastąpi wręczenie nagród, przy tradycyjnie będzie serwowany pieczony prosiak.

Zgłoszenia i zapisy proszę przesyłać na adres e-mail:
retro@muzeum-motoryzacji.com.pl
Kontakt telefoniczny: 502-257-021, 503-358-930

Galeria . Muzeum poszukuje ciekawych samochodów, motorów, autobusów, wszystkiego co jest związane nie tylko z techniką.

Obecnie nasze zbiory muzealne liczą już ok. 300 zabytkowych pojazdów oraz setki rekwizytów.

Eksponaty | Samochody | Samochody ciężarowe

Star 25

Polska Ciężarówka produkowana w latach 1960-1971.

W 1956 roku zaprezentowano prototyp samochodu ciężarowego Star 25, który był rezultatem wieloletnich prac konstrukcyjnych prowadzonych w Biurze Konstrukcji Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie, mających na celu opracowanie następcy dla produkowanego od 1948 roku modelu Star 20.

W prototypie tym zastosowano nową dwuosobową, kabinę wagonową typu K26. W stosunku do standardowych kabin N20 i N23 nowy typ charakteryzował się lepszą izolacją akustyczną oraz termiczną, wydajniejszym ogrzewaniem oraz lepszą widocznością z miejsca kierowcy. Do napędu pojazdu zastosowano prototypowy 6-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy typu S470, o pojemności 4196 cm³ i mocy maksymalnej 69,8 kW (95 KM). Jednostka napędowa zblokowana została z 5-biegową manualną, niezsynchronizowaną skrzynią biegów. Ładowność prototypowego Stara 25 zwiększona została do 4000 kg, dzięki wzmocnieniu mocowania resorów oraz zastosowaniu dwóch amortyzatorów ramieniowych w przednim.

(Źródło wikipedia)